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規格特色 新古典 Neoclassic DiMora Vicci 6.2融合21世紀的創新科技與當代藝術，以及經典20世紀30年代的優雅風格，為全球汽車定義了一個嶄新市場──「新古典（Neoclassic）」。 2014年限量推出的全新車款Vicci 6.2超級跑車，不但保有DiMora的經典復古車型，更特別與台灣藝術家李善單跨界合作，於車身上繪製24K金「大將門系列」圖騰能量藝術，整體展現出DiMora手工打造的極致工藝與「新古典（Neoclassic）」藝術大師風範。 每部Vicci上的藝術畫作都是限量唯一，而每位Vicci擁有者將可獲贈車身上的藝術真跡畫作，因此每台Vicci都是全球獨一無二、行駛中的藝術珍藏品。 「大將門」圖騰能量藝術 藝術家李善單直接運用中國古董級精品──清末中國北京大戶人家的祥獅門環作為創作素材，以這種已有百年歲月的收藏品融合現代的獨特漆料，創造穿梭古今之美。 李善單蒐集了這些僅存稀有的古董，賦予其新的色彩，不但延續中國傳統工藝精品生命，更開創出另一種「新東方當代藝術」風格，成為「古董級」藝術創作。而祥獅門環更象徵著鎮煞、聚氣、天人福報的吉祥意義。 獨家研發技術 Vicci 6.2車身材質採用迪摩拉獨家研發設計的碳纖維（Carbon DiMora Fiber Design (DFD)），特殊比例的碳纖維與金屬合金，不但讓車身重量更輕（1279 Kg），增加速度；且彈回性強，防撞強度增加，比鋼鐵耐撞6倍。此外，使用創新的Alurock複合方法來建造車身，比以往的車來得更輕卻更堅固。 24K金防火牆 以迪摩拉獨家研發設計的碳纖維製作，增加防撞強度，並包覆24K金，有效阻隔高溫與防火。 防撞保險桿與懸吊系統 車身前後保險桿採用迪摩拉獨家研發的碳纖維製作，在設計上特別將前後保險桿與底盤中間連結，同時加裝避震器，防撞性超強。 此外，特殊的三角4連桿後懸吊系統設計，橫桿中間可穿過排氣系統和驅動軸，降低重心效果，可加強操控，增加安全性。 Vicci 6.2規格 手工打造的Vicci 6.2搭載LS-A汽油V8引擎及高性能機械增壓動力傳動系統（High Performance Supercharged Power Train)，最大馬力達556hp/6100rpm，峰值扭力為81.9 kgm/3800rpm，壓縮比為9.1：1，0～100 km/h起步加速4秒完成，極速達300km/h。採用倍耐力特製專屬輪胎(P235/55ZR17)，以及迪摩拉獨家設計的24K金輪框蓋、24K金加油孔蓋。 Vicci 6.2規格 手工打造的Vicci 6.2搭載LS-A汽油V8引擎及高性能機械增壓動力傳動系統（High Performance Supercharged Power Train)，最大馬力達556hp/6100rpm，峰值扭力為81.9 kgm/3800rpm，壓縮比為9.1：1，0～100 km/h起步加速4秒完成，極速達300km/h。採用倍耐力特製專屬輪胎(P235/55ZR17)，以及迪摩拉獨家設計的24K金輪框蓋、24K金加油孔蓋。 美國「通用汽車GM」技術維護 Vicci 6.2搭載「通用汽車GM」的 LS系列引擎與變速箱，可由世界各地的「通用汽車GM」機械技術來進行維護。
台灣藝術家
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